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数控车床主轴不能启动故障处理顺序为(1)检查电机是否正常;(2)检查变频器各输入信号是否正常;(3)检查变频器。 检查变频器各控制信号输入的方法为(1)从变频器的fwd、rev、com端子上拆下信号连接线;(2)输入正转指令,按下系统启动按钮,观察24v直流继电器ka1的指示灯,若指示灯亮说明数控系统工作正常,继电器ka1的线圈驱动电路工作也正常;若示灯不亮,说明故障可能是继电器ka1的线圈驱动电路断路;或者联锁常闭触点接触---;或者数控系统的plc出现故障。(3)用万用表rxl挡测量fwd与com端子,若不导通,说明故障的原因是继电器ka1常开触点接触---或fwd与com之间断路;若导通,则用万用表的直流电压20v挡测量a11与com间输出的模拟电压,若电压值为2.5v左右,说明故障的原因不在数控系统,而在变频器;若模拟电压值为零或较低,说明故障的原因在数控系统。
对数控车床的送料机改造
并非所有数控车床送料机都适合进行数控改造,因此我们需改造的送料机要对其进行地了解。 数控车床送料机的特点: 1、设备操作方便,省时、、结构优化,噪音小,故障少,使用---。 2、采用油压推动设计,活塞杆将棒料推入车床主轴:材料转动产生油压动力效果,液压支撑棒材,能有效抑制、消除震动所产生的噪音。 3、加工棒材旋转于油浴中,自定心稳定,棒材与料管碰撞随着转速度增加而减少,可高速运转。 4、数控车床配自动送料机,车床车削时起着更精密和更稳定的作用,降低人工成本,提高材料利用。 对数控车床送料机的机械系统要进行测绘做出正确判断,---的机械性能是数控车床自动化改造成功的基础条件,否则,很难发挥出数控车床送料机应有的性能。因此,在对送料机进行改造前应对车床进行机械精度的检测,发现问题可以在车床改造实施过程中进行修复。若车床机械系统存在较多问题,如旧车床在机械结构设计、制造时存在缺陷,数控车床改造就不会有太大的意义。 旧车床电气系统由于元器件老自动化故障不断,是车床改造的重点工作。要了解旧数控车床系统厂家型号,控制轴的数量,主轴、进给轴驱动配置,主轴电机的功率以及进给轴电机的扭矩等参数。 检查数控车床送料机的随机技术资料是否完整齐备,完整的技术资料可缩短车床改造的技术准备时间。其中电气原理图、plc程序、车床维护手册、液压、气动、润滑原理图、机械装配图等,在改造前我们必须仔细研究这些参数以及原理图和维护手册等。---要注意的是技术资料提供的内容可能有误,与车床实物不符。 由于有的数控车床厂家提供的是系列型号的通用图纸,个别车床的电气硬件改动未在电气资料上标明,这就要求我们在改造前认真核对一下实物与配送资料的描述是否一致,以免出现错误。
1)数控车床在电网电压晃动的区域,数控车床应在输入电源上配备电子调节器。2)生产线的容量需要数控车床来满足机器的供电能力。3)防止数控车床和edm设备频繁启动——停产的大功率设备共用同一主干。4)安装数控车床时,应能远离中频炉——高频感应炉等变频设备。格朗利亚机床有限公司是一家集数控机床、自动化生产线、工业机器人、物联网等产品的研发,生产
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